【冷却系有何功用】发动机冷却系统的功用是什么?有哪些部分组成?

2019-12-24 - 冷却系

发动机冷却系的功用主要在于维持发动机在各种条件下均在最适宜的温度下工作。不仅要保证发动机不能过热,也要保证在冬季时发动机不能过冷。从而保证发动机工作可靠,使之具有良好的动力性,经济性。

【冷却系有何功用】发动机冷却系统的功用是什么?有哪些部分组成?
【冷却系有何功用】发动机冷却系统的功用是什么?有哪些部分组成?

发动机的冷却方式按照冷却介质不同可分为风冷和水冷。通常来讲,水冷式发动机在正常工作时,冷却水的温度大概在80℃~90℃之间,气缸壁温度大概在200℃~300℃之间,活塞顶部温度在300℃~400℃之间,润滑油的温度在70℃~90℃之间;对于风冷式发动机,要保证铝气缸壁温度在150℃~180℃之间,铝气缸盖在160℃~200℃之间。

【冷却系有何功用】发动机冷却系统的功用是什么?有哪些部分组成?
【冷却系有何功用】发动机冷却系统的功用是什么?有哪些部分组成?

水冷式汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系,即利用水泵提高冷却液的压力,从而强制冷却液在发动机内循环流动。基本组成有:水泵(主要是对冷却液进行加压)),散热器(热量交换场所)),冷却风扇,冷却强度调节装置(百叶窗,节温器,风扇离合器等),补偿水桶,发动机机体和气缸中的水套,暖风机(第二个散热器,可以使能源得到充分利用)等。

【冷却系有何功用】发动机冷却系统的功用是什么?有哪些部分组成?
【冷却系有何功用】发动机冷却系统的功用是什么?有哪些部分组成?

风冷发动机,是以空气作为冷却介质。在它的气缸及缸盖的外壁上铸造出一些散热片,并利用冷却风扇让空气高速吹过散热片表面,从而带走发动机散出的大量热量, 使发动机得以冷却。风冷式发动机具有结构简单,质量轻,维护使用方便的优点,同时其对气候变化适应性较强,起动比较快,而且还不需要散热器。因此它在一些军用汽车和少数载货汽车上被使用。

汽车发动机风冷系的组成包括:气缸盖散热片,缸体散热片,风扇及皮带轮,气缸导流罩等。

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发动机冷却系统是维持发动机正常温度,保证发动机正常工作的重要系统,它的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。发动机冷却有水冷和风冷两种方式。

冷却系主要组成 【冷却系主要组成】冷却系统的主要部件组成和作用

冷却系统配件包含散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、散热器风扇、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。

冷却系的组成 【冷却系的组成】汽车冷却系统的组成都有什么

目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系,利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。它由散热器(radiator)、水泵(waterpump)、风扇(fan)、冷却水套(waterjaket)和温度调节装置等组成。

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一台发动机,冷却系统是非常重要的部件。冷却系统承担着发动机“体温调节”的重要作用,它能够把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。

冷却系故障案例 【冷却系故障案例】冷却系统故障都有哪些

汽车冷却系统的故障都有冷却系统冷却液、发动机冷却液温度过高。1,冷却系统冷却液(1)散热器裂纹或穿孔漏液。气缸体水套破损,使冷却水流失。(2)进、出水管破损漏液。(3)开关损坏漏液。 检修方法(1)采用止漏剂止漏。

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