冷却系统大小循环路线各是什么

2019-12-24 - 冷却系

大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环;小循环是发动机内水通过水泵循环,水箱里的水不循环。

小循环

当冷却液温度低于80℃时,石蜡成固态,弹簧将阀门压在座上,阀门关闭,冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器,即进行小循环,冷却系统的冷却强度小。

冷却系统大小循环路线

大循环 当冷却液的温度高于80℃时,石蜡熔化为液态,其体积膨胀,迫使橡胶套收缩,反推杆上端因固定而不能上移,橡胶套推动外壳克服弹簧的弹力而向下移动,打开阀门,大部分冷却液即可沿散热器进水管进入散热器进行大循环,小部分冷却液仍进行小循环,冷却系统的冷却强度增大。

冷却系统大小循环路线

发动机冷却系统的大小循环路线由节温器来控制,节温器关闭是发动机冷却水在机体的水套内小循环,当节温器全开时,大循环水口开启,小循环水口关闭,冷却水经散热器进行大循环。

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冷却系统的作用就是用来给发动机降温散热的,所以在平时就要注意检查,如果发现冷却液消耗的比较多或者量变多了,那么就要考虑发生故障了。从外表观察发动机工作中,排气管冒白烟。拆下火花塞,从电极上察看到沾水现象。若不拆火花塞,只拆排气管接头,将压缩空气充入冷却系后,转动发动机,排气管下端有水流出。检查时,将空气压缩机的橡胶管接到散热器与补偿贮液箱的软管上。

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冷却液具有防止发动机过热、润滑水泵节温器、防止内部锈蚀等作用。如果采用劣质冷却液、混加不同品牌冷却液、添加自来水矿泉水等,将会对冷却系统造成一定损害。在接到的投诉中,防冻液相关投诉主要集中于渗漏液问题,但其中也有个别出现变质问题的案例。如上图所示,车主投诉时表示,车辆购买三年行驶不到十万公里,在一次保养时无意中发现冷却液出现变质。

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冷却系统配件包含:散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、散热器风扇、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量。

发动机冷却系统发动机冷却系统的原理是什么

冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热,但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷,就会加快组件的磨损,从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此,冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温,并使其保持恒温。汽车冷却系统分为两种类型:液冷和风冷。

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目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系,利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。它由散热器(radiator)、水泵(waterpump)、风扇(fan)、冷却水套(waterjaket)和温度调节装置等组成。1、散热器(radiator)功用:增大散热面积,加速水的冷却。冷却水经过散热器后。

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