适时四驱好不好 买SUV该选“鸡肋”的适时四驱吗?

2019-08-20 - 适时四驱

“怎么你的越野车连四驱都没有啊?”,这是刚买乞丐版RAV4的隔壁老王最近被问得最多的问题了。

其实也不奇怪,上世纪九十年代,陆地巡洋舰和帕杰罗风靡全国,这两台车潜移默化地影响着人们对SUV的看法,认为买了SUV就应该能越野,买SUV就应该有四驱。那么我们买车的时候是否要为了车尾的“4WD”字样而去选购昂贵的高配呢?

适时四驱好不好

考虑买不买之前,先了解四驱的类型吧。四驱系统通常根据用途分两个取向,一种是道路性能取向,以提高弯道抓地力为主,越野性能一般较弱,像日产GTR和三菱EVO就是这一类四驱系统。另一种是越野性能取向,对道路行驶基本没影响,像SUV车型的四驱性能系统就全部是这种取向。

适时四驱好不好

越野性能取向的四驱系统还能根据差速器的类型分为分时四驱、适时四驱和全时四驱。

分时四驱

分时四驱常见于上世纪越野车型,或当今一些较为硬派的越野车型,例如Jeep牧马人和铃木吉姆尼。这套四驱系统直接由驾驶员控制,通过手动分动箱来切换驱动方式,一般日常使用为两驱。

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分时四驱优点在于结构简单,越野能力强。缺点是需手动判断操作,而且分动箱控制杆太占地方了,而且切换不当容易损坏四驱系统,例如在普通道路上使用四驱系统就极容易对系统造成损坏。

适时四驱

适时四驱好不好

适时四驱常见于目前市面上的城市SUV,例如RAV4、CR-V、汉兰达、奇骏等这些全是使用适时四驱。这套四驱系统由电脑检测前轮是否打滑,若出现打滑情况,则传输部分动力至后轮帮助解困,一般正常行驶时是前轮驱动。

适时四驱优点在于简单、易用,直接由电脑控制全部动作,但越野能力极为有限,电脑的反应也十分缓慢。

全时四驱

全时四驱常见于豪华SUV上,例如丰田普拉多、陆地巡洋舰、奥迪Q7、路虎揽胜这些。由始至终为四轮驱动,部分车型还能手动控制差速锁。

全时四驱优点在于操作简单,性能强悍。缺点的话除了贵,我还真想不到别的了。

不少人觉得自己买了四驱的城市SUV就能畅通无阻,于是乐于找各种地方去“玩泥巴”,最后才发现自己的爱车除了趴地打滑,沦落为“救援目标”外,什么坡都爬不上去。

世界上没有百分百不陷困的越野车,即使是硬派的越野车型,如陆巡、G级这些,去郊区“撒欢”,人家也是带齐绞盘,组团去的,为的就是能在陷困的时候能互相有个照应。在某些恶劣的越野道路上,连硬派越野车都没底,你一台城市SUV去凑什么热闹呢?

在下雨天湿滑路面上,适时四驱的作用是有,但前轮驱动 ESP也同样能满足需要。雪地环境下,比起四驱系统,更适合的是一套雪地胎或安装防滑链。

乡村的非铺装路面,算是适时四驱唯一能发挥作用的地方了,如像上图那些雨后的泥泞烂路,适时四驱一般都能派上用场,但这种路面两驱车也不一定会陷困,如果像是一般的小石头路,那种随随便便是台车都能走了。

总的来说,适时四驱虽然不是“鸡肋”,但也接近了。虽然不会对油耗有多大影响,但白白浪费几万为了四驱去买一个高配完全不值得。过不去的坑还是过不去,能过去的,两驱也能过。

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两者相比较而言,没有更好,只有更适合!毕竟分时四驱和适时四驱都是优劣势共存的。先说分时四驱:一般来说,分时四驱更多的用在越野车上,它的技术特点是在前驱和后驱的基础上,再增加一个分动箱,用来连接前后的动力传送。优点是结构简单,稳定性高,坚固耐用,缺点是必须要车主手动操作,甚至于结构复杂的还要停车操作,不仅麻烦。

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我们都知道,汽车有两驱和四驱两类驱动形式,而仅四驱也有分时四驱、适时四驱、全时四驱三种,而这三种四驱模式都离不开一种功能部件,那就是分动器,分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大扭矩,是4x4越野车汽车传动系中不可缺少的传动部件,它的前部与汽车变速箱联接,将其输出的动力经适当变速后同时传给汽车的前桥和后桥。

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我们日常生活中,在购车时尤其是购买四驱车型,经常可以听到销售人员和我们说分时四驱和适时四驱的问题,想必很多小伙伴听到之后都有点懵,不知道这两种四驱有什么区别,该如何选择。今天,我们就来看下这两种驱动方式的区别以及各自的优点,看下哪种驱动方式更适合自己。首先我们从分时四驱开始说起,从定义上来看,分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统。

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7座SUV可以说是目前市场上热度最高的车型了,相比MPV车型,7座SUV拥有四驱车型可选,出行游玩的通过性以及安全性更好。Jeep大指挥官车型于2018年上市,售价区间为:27.9840.98万元。目前市场上的优惠也不小,那么大指挥官车型是否值得推荐呢?我们一起来看看吧。Jeep大指挥官是一款中国市场的专属车型。

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与轿车相比SUV恐怕最大的优势就是空间扩展性以及离地间隙了,在饱满的视觉冲击力下,同样的预算更多消费者会选择SUV,原因自然也比较简单,买个更大的何乐而不为?跟不少朋友说过,SUV越野车,虽然它们有着相似的外形,但被城市SUV“惯坏”的市场,仍有不少人拿着SUV去越野,没有大梁,没有四驱,拿着小排量自吸发动机去跑野外。

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