cvt变速箱优缺点分析 你了解无极变速吗

2017-12-10 - cvt变速箱

“cvt变速箱、手自一体变速箱、无极变速箱、自动变速箱”当你打算购买自动挡车型时,4S店导购人员说出的这些名词是不是让你一头雾水。今天小编要说的就是cvt变速箱,cvt变速箱是汽车传动系统中一项新技术,堪称最理想的汽车变速箱。今天小编将分析cvt变速箱优缺点,让大家对它有一个更为全面的了解。

cvt变速箱优缺点

cvt翻译过来就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。

cvt变速箱优缺点

cvt系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。

金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成,与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动,另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构,它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮,然后通过V型传动带传递到从动轮,最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。

cvt变速箱优缺点

工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径,可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节,从而实现了无级变速。

cvt变速箱优缺点

在金属带式无级变速器的液压系统中,从动油缸的作用是控制金属带的张紧力,以保证来自发动机的动力高效、可靠的传递。主动油缸控制主动锥轮的位置沿轴向移动,在主动轮组金属带沿V型槽移动,由于金属带的长度不变,在从动轮组上金属带沿V型槽向相反的方向变化。金属带在主动轮组和从动轮组上的回转半径发生变化,实现速比的连续变化。

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汽车开始起步时,主动轮的工作半径较小,变速器可以获得较大的传动比,从而保证驱动桥能够有足够的扭矩来保证汽车有较高的加速度。随着车速的增加,主动轮的工作半径逐渐减小,从动轮的工作半径相应增大,cvt的传动比下降,使得汽车能够以更高的速度行驶。

首先我们来说说cvt变速箱的优点。

cvt可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度,使发动机长时间工作在最佳工况,因此可以提高发动机燃烧效率, 燃油经济性相应地得到提高。

cvt能与发动机实现闭环控制,充分调动发动机的最大扭矩,其减速增扭的性能明显优于手动变速器和自动变速器。

它能改善驾驶舒适性能。cvt没有档位,变速过程连续而线性,提速无换挡冲击,急加速时没有AT的退档顿挫现象,cvt系统有很宽的传动比,一般在2.400—0.395,高速行驶时发动机转速低、噪音小,使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。

cvt变速箱与液力变矩器匹配,液力变矩器可以放大发动机扭矩,所以起步快,加速更加顺畅。

cvt系统结构简单,零部件数目at少很多,一旦开始大规模生产,cvt 的成本将会比at小, 随着大规模生产以及系统、材料的革新,cvt的生产成本将进一步降低。

cvt的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质。据荷兰 VDT 公司技术资料称,现在新的设计和技术已经解决了cvt过去存在的问题,80 万套 cvt在世界各地试用的结果,出现故障的只有200 套,故障率为 0.25%。可见,该系统质量高,使用可靠。采用高强度优质材料、精密制造技术使 cvt可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。

由cvt可以实现与发动机的闭环控制,可使发动机经常处于经济转速区域内运转,改善燃烧过 程,从而降低了有害气体排放,同时可以延长三元催化器、氧传感器的使用寿命。

有着如此多优点的cvt变速箱,它十全十美的吗,其实不然,下面是cvt变速箱不足之处。

虽然在理论上,cvt变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制,充分调动发动机的最大扭矩,使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载cvt变速箱的车型中,往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。

cvt变速箱采用链条(或皮带等)传动,所以在承受大扭矩动力时,对传动链条的要求比较苛刻(不能断裂、打滑等),所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。随着技术的升级,现在的cvt已经可以承受400N·m的扭矩了,但是物理极限(不少车型依旧会出现cvt变速箱打滑等故障)和稳定性还是要较AT变速箱差一些。

有人说cvt变速箱的寿命只有15公里,事实果真如此吗?为此,小编咨询了专业人士,专家表示,这种说法并不属实,cvt变速箱寿命取决于驾驶的习惯,以及车辆的负荷及马力。如果经常大脚油门、急刹车,可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损。

实际上任何变速箱都不会使用一辈子,AT自动变速箱同样会出现摩擦片组磨损、阀体故障等问题。cvt变速箱的优点就是体积小重量轻,燃油经济性好,驾驶较为平顺。缺点可能就是想您所说的,一旦锥形轮及钢带磨损,或钢带变形,维修成本较高,基本上与换变速箱差不太多。

结语:以上就是cvt变速箱优缺点分析,从手动变速箱到自动变速箱,再到现在的cvt变速箱。汽车变速箱的发展技术日新月异,也日趋成熟。cvt变速箱被认为是史上最好变速箱,搭载了最尖端技术。但任何事物都其两面性,优点和缺点是相辅相成的。我们应该本着中立、理性的态度去判断一款汽车变速箱的优劣。

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cvt变速箱的寿命是不是像一些人说的只有15万公里的寿命?它的优点我知道,它有什么缺点?如果只有15万公里的寿命,那么怎么还让厂商用这款变速箱呢?对于您说的问题,CVT变速箱的寿命取决于驾驶的习惯,以及车辆的负荷及马力。如果经常大脚油门、急刹车,可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损。至于寿命是否有15万公里。

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