适时四驱结构 适时四驱几年后容易坏

2019-08-20 - 适时四驱

【太平洋汽车网】适时四驱一般不容易坏,只是比较费油,适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。

适时四驱结构

相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV,特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。

适时四驱结构

由于全时四驱的结构复杂,传动部件多而重,会极大地降低动力的响应性,如果小排量发动机装备全时四驱,会明显感觉得到功力不足。不仅如此,由于全时四驱的功耗大,显著影响了汽车的经济性,而适时四驱可以很好地兼顾经济性。

适时四驱结构

全球采用适时四驱技术的车型大致有两大分支:一是以采用瑞典HALDEX公司提供的四驱为代表的欧系车,如大众的途观、帕萨特R36、高尔夫R20、奥迪的TT3.2quttro、A3quttro,福特德国的KUGA,路虎的神行者2等等;另一分支则是以日本JECKT公司提供的四驱为代表的日系车,像丰田的RAV4和汉兰达等等。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈亚兰)

适时四驱结构
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汽车适时四驱指的是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。nbsp;nbsp;汽车适时四驱的利:相比全时四驱。

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7座SUV可以说是目前市场上热度最高的车型了,相比MPV车型,7座SUV拥有四驱车型可选,出行游玩的通过性以及安全性更好。Jeep大指挥官车型于2018年上市,售价区间为:27.9840.98万元。目前市场上的优惠也不小,那么大指挥官车型是否值得推荐呢?我们一起来看看吧。Jeep大指挥官是一款中国市场的专属车型。

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